继瓜子二手车宣布推出新车业务“毛豆新车”后，10月31日，二手车电商平台优信集团推出“优信新车一成购”产品。优信方面表示，消费者通过“优信新车一成购”购买新车，最低仅需支付车价10%即可将车开回家。
继瓜子二手车推出“毛豆新车”后，优信集团推出“优信新车一成购”
此次推出新车业务，优信集团打出了“支付车价10%即可将车开回家”的旗号。根据“优信新车一成购”规则，除首付仅一成外，车辆购置税、上牌费、首年保险均由优信集团承担。租赁首年，消费者只需按月支付租金，即可正常使用车辆。一年期满后，消费者可将车辆过户至自己名下，并自由选择购买、续租等。
据了解，目前“优信新车一成购”已覆盖26个国内外主流汽车品牌，67个热门车系、个热销车型，展业城市超过个，且每天仍在不断增加。在二手车电商推出的新车服务中，覆盖品牌、车系、车型等均排名第一。随着业务的拓展深入，“优信新车一成购”将快速覆盖更多的品牌车型，展业范围也将进一步扩大。
然而在优信如火如荼搞着新车业务的时候，瓜子二手车已先一步推出了“毛豆新车”。据悉，“毛豆新车网”采用融资租赁模式，通过0到1成首付买新车的方式提供新车交易服务。与普通4S销售模式不同的是，毛豆新车网通过线上展示的方式，让用户得以快速了解心仪车辆的基本信息。
优信集团推出“优信新车一成购”，瓜子二手车推出“毛豆新车”，两大巨头相继宣布挺入新车战场，这背后的原因耐人寻味。
新车市场巨大的交易量，吸引收入微薄、入不敷出的二手车平台
公开数据显示，截至年6月我国汽车保有量已经突破了2.05亿辆，二手车业务逐渐进入红利期。与此同时，国内的新车的销量也在逐年递增，年全年的新车销量历史性的突破了万辆。
在如此巨大的交易量面前，优信与瓜子入局有着如此美好市场前景的新车市场也并不奇怪。毕竟二手车人前欣欣向荣，人后则是二手车平台的收入微薄、入不敷出。
前不久，瓜子二手车旗下“毛豆新车网”请了流量小花Angelababy作为代言人，开始了大规模的广告投放。这种请知名女星代言，巨额广告密集投放的宣传，是可以增加品牌曝光度，从而提高品牌影响力，争夺用户流量。但这种烧钱式的宣传，无疑开销甚大，二手车平台也简直成了一个“销金窟”。没钱怎么办，于是这些二手车电商平台就把目光放到了有利可图的新车市场。
除此之外，就是二手车交易量比它的宣传投入不成正比，热度很低。同时二手车销量虽然在持续增长，但市场上的竞争对手也在增多，如何不断发掘新的流量入口成了所有二手车电商需要思考的问题。
在巨额的广告宣传和不如预期的销量作用下，入不敷出开始成为二手车电商的常态。如此一来，只能寻求新的投资。但如果平台都没有盈利下去的可能，投资人为何要出资。因此，在这多重因素下，不少二手车从业者开始寻求更好的盈利方式，新车市场就成了他们的选择。
二手车平台探索新车金融，布局万亿汽车金融市场
其实，以优信、瓜子为代表的二手车平台入局新车市场，看中的不单单是卖车业务，还有其背后冉冉升起的万亿汽车金融市场。
比如，优信之前以“半价二手车”的概念切入，与微众银行展开合作，一方面利用微众银行强大的资金实力，另一方面则是利用微众的大数据风控和查央行征信的能力。
而据《-年中国互联网汽车金融市场深度调研及投资前景预测报告》披露显示，到年我国互联网汽车金融的市场规模将达到1.85万亿元，其中互联网汽车消费金融的市场规模或高达1.2万亿元，足见汽车金融还拥有巨大的想象空间。面对如此汽车金融这片“蓝海”，二手车平台垂涎也不无可能。
在汽车金融中，大多以在车辆融资借款
（P2P）、新车购买（消费金融）、二手车销售（汽车众筹）等三大类为主。然在其中，与新车相比，二手车销售的困难更大，毕竟二手车行业更容易发生信用欺诈、资产重复质押等风险。再加上征信体系、风控体系的不完善等因素导致二手车消费金融市场发展更为缓慢。据相关资料显示，目前二手车消费金融渗透率还不到5%！
因此，对于当下迫切实现盈利的二手车电商来说，新车金融是不容错过的一杯羹。
更值得一提的是，目前二手车的潜力还没有完全爆发，随着二手车行业的规范化，必然会实现质的飞跃。而对于各大二手车电商而言，此时在新车金融方面探索与积累，更有利于未来在二手车市场的竞争。
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